13-метровый бортовой полуприцеп— качественный, универсальный автомобиль, предназначенный для эффективной и безопасной перевозки контейнеров и негабаритных грузов. ПроизводительХубэйская компания Tri-Ring Motor Co., Ltd., этотбортовой прицеп-контейнеровозпредназначен для тяжелых промышленных и коммерческих перевозок.
Благодаря прочной раме, усиленным основным балкам и полностью оптимизированной системе подвески этот автомобильбортовой контейнерможет обрабатывать высокие грузы, включая 40-футовые и 20-футовые контейнеры, с исключительной устойчивостью. Он подходит для логистических компаний, транспортных операторов и промышленных пользователей, которым требуется надежная транспортировка грузов.
Этотбортовой полуприцепршироко используется впортовая логистика, контейнерные площадки, строительные площадки и дальнемагистральные грузоперевозки, предлагая идеальное сочетание долговечности, безопасности и эксплуатационной эффективности.






| Категория | Технические характеристики |
|---|---|
| Номер заказа | Деталь 023050177 |
| Название продукта | 13-метровый бортовой полуприцеп |
| Цвет краски | Белый |
| Высота седельно-сцепного устройства (мм) | 1400 |
| Габаритные размеры (мм) | 13000×2500×1530 |
| Дальний свет | Высота 500 мм / Верхний фланец 14 мм / Стенка 8 мм / Нижний фланец 16 мм / Материал: Q355 |
| Передний/задний свес (мм) | Передняя часть: – / Задняя часть: 1950 г. |
| Расстояние между осями (мм) | 7430 + 1310 + 1310 |
| Внутренние размеры (мм) | – |
| Снаряженная масса/объем | 9170 кг/- |
| Шины | 385/65 Р22,5, 13 шт. |
| Диски | 22,5×9,0 (16 мм), 13 шт. |
| Приостановка | Исинская механическая подвеска θ60, соответствующая листовым рессорам шириной 100 мм. |
| Листовые рессоры (Ш×Т×шт.) | 100 × 16 × 10 |
| Оси | Jiangling 13T, механические регуляторы, без АБС |
| Муфта | Заводской стандартный шкворень 90# с болтовым соединением |
| Шасси | Fuwa 19-дюймовый односторонний, 1 комплект |
| Воздушный резервуар | Сталь, 2 шт. |
| Тормозная система | Клапан Kemi с 6 отверстиями, двухконтурный, пружинный стояночный тормоз |
| Тормозные камеры | 6 пар |
| Боковая/Арьергард | Заводская стандартная сталь |
| Ящик для инструментов | Сталь, 1 м, полностью закрытый |
| Перевозчик запасных шин | 1 шт. |
| Электрическая система | Стандартная светодиодная система завода |
| Особенности груза | Оборудовано 12 комплектами контейнерных замков, 12 талрепами (всего 20), 50 чугунными крюками, боковыми балками № 16 из швеллерной стали, поперечными балками № 10 из профилей 3 мм T700, 7 опорными балками из квадратных труб, противоскользящей плитой пола толщиной 4 мм. |
Высокопрочная рама и главная балка
Прицеп изготовлен из стали Q355 и имеет высоту главной балки 500 мм, что обеспечивает максимальную прочность для безопасной перевозки тяжелых контейнеров.
Оптимизированная система подвески
Оснащен механической подвеской Yixing и широкими листовыми рессорами, обеспечивающими плавное распределение нагрузки и снижение нагрузки на оси во время транспортировки.
Совместимость с несколькими контейнерами
Этот бортовой контейнер может эффективно транспортировать 40-футовые, 20-футовые и двойные 20-футовые контейнеры, что делает его очень универсальным для логистических и транспортных операций.
Усиленная грузовая платформа
Прицеп оснащен семью опорными балками из квадратных труб, противоскользящими пластинами пола толщиной 4 мм и боковыми балками из швеллерной стали толщиной 16 мм, обеспечивающими максимальную жесткость и долговечность.
Высокоэффективное торможение
Благодаря двухконтурной тормозной системе, клапану Kemi с 6 отверстиями и пружинному стояночному тормозу, бортовой полуприцеп обеспечивает безопасное обращение даже при полной загрузке.
Удобство и обслуживание
Включает стальной полностью закрытый ящик для инструментов, держатель запасного колеса и систему ресиверов для воздуха для удобства обслуживания и готовности к работе.
Долговечность: Усиленные главные балки и плиты перекрытия выдерживают высокие нагрузки.
Универсальность: Может эффективно переносить контейнеры разных размеров.
Безопасность: Усовершенствованные системы торможения и шасси обеспечивают безопасность полетов.
Операционная эффективность: Оптимизированная подвеска снижает износ, продлевая срок службы.
Простота использования: Стандартные светодиодные фонари, ящик для инструментов и держатель запасного колеса упрощают работу в поле.
Контейнерные перевозки в портах: Идеально подходит для перемещения контейнеров между судами, складскими помещениями и грузовиками.
Строительная логистика: Перевозите тяжелые строительные материалы, технику и модульные агрегаты.
Промышленные перевозки: Переместите промышленное оборудование или негабаритные материалы на заводы или склады.
Контейнерные перевозки на дальние расстояния: Надежное решение для перевозки контейнеров на большие расстояния.
Многоконтейнерные операции: Поддерживает комбинированные конфигурации контейнеров 20 + 20 футов или 40 футов для обеспечения гибкости логистики.
Приостановка: Проверяйте рессоры и элементы подвески каждые 10 000 км.
Шины: Регулярно проверяйте износ и поддерживайте давление.
Тормозная система: Проверяйте воздушные камеры, клапана и работу стояночного тормоза каждые 5000 км.
Шкворень и муфта: Осматривайте и смазывайте перед каждой дальней перевозкой.
Грузовая платформа: Осмотрите на наличие ржавчины или повреждений, поддерживайте противоскользящее покрытие.
| Особенность | 13-метровый бортовой полуприцеп | Типичный конкурент |
|---|---|---|
| Длина груза (мм) | 13 000 | 12 000 |
| Главный луч (мм) | 500 × 14 × 8 × 16 | 450×12×6×14 |
| Совместимость контейнеров | 40 футов, 20 футов, двойной 20 футов | только 20 футов или 40 футов |
| Материал пола | противоскользящая сталь толщиной 4 мм. | сталь 3 мм |
| Приостановка | Исин механический, створка 100 мм | Стандартные листовые рессоры |
| Торможение | Двухконтурный, редукционный, 6-луночный | Одноконтурный, стандартный |

Какие размеры контейнеров может перевозить бортовой полуприцеп?
40-футовые, 20-футовые и двойные 20-футовые контейнеры.
Какая толщина материала пола?
Стальная пластина с противоскользящим рисунком толщиной 4 мм.
Есть ли тормоз с АБС?
Нет, стандартное механическое торможение с двухконтурной пневмосистемой.
Сколько талрепов и крючков в комплекте?
12 талрепов (всего 20) и 50 чугунных веревочных крюков.
Подходит ли он для контейнерных перевозок на дальние расстояния?
Да, предназначен для портовой логистики, промышленных и дальнемагистральных перевозок.
Сколько у него осей?
Три оси (механические регуляторы 13T) с подвеской Yixing.
Ящики для инструментов включены в стоимость?
Да, один полностью закрытый стальной ящик для инструментов длиной 1 метр.
Могут ли боковые балки выдерживать большие нагрузки?
Да, изготовлен из швеллера №16 с усиленными поперечинами.
Какие у него шины?
385/65 R22,5, 13 шт, из стальной проволоки.
Как устроено шасси?
Fuwa 19-дюймовый односторонний, 1 комплект.
13-метровый бортовой полуприцеп является очень надежным и универсальным бортовой прицеп-контейнеровоз Разработан для удовлетворения современных требований логистики, промышленности и судоходства. Благодаря усиленной конструкции, оптимизированной подвеске, совместимости с несколькими контейнерами и комплексным функциям безопасности этот бортовой контейнер является надежным решением для тяжелых операций.
RELATED

Авторские права © 2022 Сучжоу Xiangyun Platform Information Technology Co., Ltd.
Карта сайтаЭтот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально эффективное использование нашего веб-сайта.